Ces valeurs sont tirant d’ eau mini, tirant d’air maxi, ceux sont des valeurs dites en retenue normales.

Super ça Pascal ... je pars le 1er d'Aigues Mortes ... le 6 et 7 je serai à Lyon pour remonter tranquillement jusque Mâcon.
Je vais faire en sorte d'accoster le 9 au ponton plaisance ...  devant toi      (c'est pas pour dire mais il y en a qui prennent beaucoup de place  )

Oups je me suis tromper je reprends le 5 juin et non pas le 2.
Le programme du CATHERINE,
Le 5/06 dép. Avignon 18:00 , Le 6/06 arr. Viviers 01:30
Le 6/06 dép. Viviers 13:30 , arr. Tain l’hermitage 21:30
Le 7/06 dép Tain l’ Hermitage 14:30, arr. Lyon 23:30 (quai Cl BERNARD, Rhone)
Le 8/06 dép. Lyon 23:00, le 9/06 arr. Macon 06:30

Je devrais te passer sur la Saone, dans la nuit du 8 au 9
Quelle étape prévois tu entre Lyon et Maçon ?

Est ce que le simulateur de trajet des VNF est fiable niveau temps de parcours ?

Que du bonheur ....profitez en bien 👍👍👍

Le temps de parcours annoncé correspond à une navigation sans arrêt pendant les heures d'ouverture des écluses.
Selon ma petite expérience fluviale, il me semble que ce temps est le meilleur possible, sans aucun aléas sur le parcours et un délai de passage d'écluses court.

Par exemple pour le canal des 2 mers de Castets en Dorthe à Agde, VNF annonce 8 jours.
Nous en avons mis 27 mais avec une dizaine de jours d'arrêt. Il en reste donc 17.
Les écluses ferment à 19h30 mais en moyenne nous naviguions jusqu'à 16h soit environ 3 heures 30 de "perdues" par jour ce qui représente sur 17 jours 59heures et demi de navigation. Comme en théorie on peut naviguer 9 heures par jours, nous aurions pu gagner quasiment 7 jours.
Au final nous aurions pu mettre 10 jours au lieu des 27.... mais au pas de charge et sans profiter de rien du tout.

Pour ceux qui voudraient utiliser la sortie du grand Rhône, j'ai légèrement modifié la carte de la sortie du Rhône. La sortie le long de la côte (100m du bord environ) est encore possible par l'est (direction la balancelle) mais avec un tirant d'eau maxi de 50cm. Je conseille la prudence pour ce passage. De l'autre coté c'est devenu impossible car il n'y a plus que 30cm par marée haute. A marée basse les voitures de pêcheur roulent sur le banc de sable. Pour la remontée du fleuve jusqu'à l'écluse de PSL tenir le milieu du fleuve. Au fait vous serez en zone maritime à partir du musoir du quai de l'écluse (quai Bonnardel) donc comme le fleuve ne fait pas 600m de large vous êtes dans la zone des 300m de la côte. Votre vitesse maximale y sera théoriquement de ..... 5nds. Au dessus c'est la réglementation fluviale qui s'applique : 15nds ou 30km/h (un peu +). Ne soyez pas surpris de voir les locaux naviguer "à donf" mais surveillez de ne pas voir le bateau gris devant l'entrée de l'écluse 

50cm c'est lorsqu'on veut couper au plus court et tourner à babord gauche en sortant du Rhône. En prenant l'alignement il y a mini 2m partout   

Je suis sur Arles mais je mets à l'eau à Port Saint Louis (psl) soit dans le Rhône soit à Carteau. Pas de pb pour te montrer le chemin    Si la mto est bonne (je ne sors pas par creux de plus de 50/60cm) je mets à l'eau au port au Rhône et on se retrouve sur le fleuve. Il n'y a aucun cailloux. En juillet le fleuve est en principe doux comme un agneau    ..... mais il faut toujours se méfier du tronc dérivant qui dort entre deux eaux   

Merci pour tes infos .....

Bonjour,
Un loup de quelques kilos peut vous emmener à la cata dans ces conditions, je me souviens d'une de mes premières sorties, il faisait mauvais temps et avoir fait demie tour a tant, la sortie était très mauvaise, j'avais demandé l'état de l'estuaire à un pêcheur pro qui en revenait il m'avait répondu "c'est praticable", cela me restera une belle leçon de navigation, moi qui suis plutôt marin d'eau douce.

Hier j'ai emprunté l'estuaire, les conditions météo était avec un vent du sud: le matin à l'aller force 2-3 Bft au retour ça s'est levé un peu plus 3-4 Bft

Donc le matin, j'ai coupé en sortant, c'était calme et bien j'ai légèrement touché (voir photo), rien de méchant c'est du sable, prudent, j'avançais lentement et moteur un peu relevé. Question suis-je passé trop au large ???
L' an dernier j'étais i bien passé, je ne saurais pas dire à quelle distance du bord, aussi peu être la marée défavorable ???? ensablement par les alluvions du Rhone ??? depuis quelque mois il charrie beaucoup d'alluvion de l'Isére (couleur de l'eau très grise)

Au retour, j'ai emprunté l'alignement Roustan sud - Pylone téléphone, pas de soucis de fond (mini 2m au sondeur) par contre un mauvais passage de la "barre" sur 150m (voir photo) rien de bien méchant mais il fallait rester vigilant, la cause le vent du sud et accentué par le débit relativement important du Rhone en ce moment

Loumdurone, fin connaisseur de cet endroit, as-tu des remarques et precisions a apporter.
Excellent dimanche
Pascal












 

En effet le passage ou tu as touché ne doit être utilisé que lorsque les conditions sont favorables. Aucune houle et marée haute. En effet le passage est relativement près de la côte mais attention il y a un bancau à 50/80m du bord. On le voit car le mer déferle. Pour la marée voir :
http://www.mareespeche.com/fr/provence-alpes-cote-dazur/marseille
En se disant qu'il faut décaler d'environ 20mn pour l'embouchure du Rhône    (c'est négligeable)
Le passage sans risque c'est le détour par les deux roustan et l'alignement bouée/pylone téléphone. C'est vrai que les bancs de sable varient d'une année sur l'autre et même dans l'année    je suis passé l'autre jour par la sortie ouest mais les conditions étaient favorables et mon bateau ne cale que 25cm moteur relevé    Il m'arrive cependant de toucher à certains endroits en pêchant dans le Rhône (dans les caisses). Mais l'hélice de mon 40cv ne coute que 120 roros. Je la change donc régulièrement. Pour la rentrée, la barre n'est pas vraiment un problème car il suffit de surfer sur le dos de la vague  ..... du coté qui monte, pas celui qui descend    La sortie est plus délicate car il faut calculer pour passer entre les rouleaux.

Et surtout ne pas oublier la marée barométrique qui est une leçon que j'ai retenue en son temps

Le niveau de la mer au 0 des cartes correspond à une pression de 1013,25 hectopascals .

Il faut ajouter 1 cm ou enlever 1cm de hauteur d’eau par hectopascal de différence de pression en + ou en - .

Par exemple avec une pression atmosphérique est de 1023 hPa, il faut enlever 10 cm à la hauteur d’eau (1 cm par Hpa supplémentaire).
Donc dans ce cas la hauteur d'eau n'est plus de 0,70 mais de 0,60

Si la pression est de 983 hPa , alors il faut rajouter 30 cms à la hauteur d’eau soit 1 mètre au lieu de 0,70

De plus un vent de terre fort et constant provoque une baisse du niveau d'eau qui peut aller jusqu’à 1 mètre, alors qu'un venant de la mer l'augmente

Il faut rajouter de débit du Rhône qui peut mettre 10 ou 20cm de plus    et l'âge du capitaine  ... 

Bon a vous lire ..en juillet je prendrais l'ecluse    ...pas envie de poser Eos sur le sable il fait quand meme 7 tonnes le coco ... 

Entre la pression atmosphérique  ,le courant, l'ensablement, le vent ,le passage d'un tanker au large , la houle du matin (ou du soir) la marée ..les 2 mètres vont se transformer en 1,20 donc